Marek Dworzecki

instruktor nauki jazdy
instruktor techniki jazdy
trener jazdy defensywnej

Ośrodek Szkolenia Kierowców L-Mot
Budynek Lasów Państwowych, p. 21
ul. 25-Czerwca 68
26-600 Radom

Nazywam się Marek Dworzecki. Od 20 lat jestem instruktorem nauki jazdy. Posiadam także licencję (Świadectwo) instruktora techniki jazdy. Jestem autorem i realizatorem ogólnopolskiej idei pod hasłem Projekt Skandynawia, nawiązującej do szwedzkiego modelu kształcenia kierowców, charakteryzującego się najwyższym poziomem na świecie. W rzeczywistości na co dzień pracuję z Kursantami w charakterze instruktora nauki jazdy, instruktora techniki jazdy trenera jazdy defensywnej.

Zostałem zaproszony do grona ekspertów Tygodnika Prawo Drogowe@News,
Portalu L-instruktor, a także Portalu Naukowego Strefa brd, dla których piszę artykuły i udzielam wywiadów poruszających problematykę kształcenia kierowców, a także bezpieczeństwa ruchu drogowego. Jestem zapraszany do rozmów nawiązujących do wyżej wymienionych tematów w rozgłośniach radiowych, jak: Polskie Radio KierowcówRadio KrakówTOK FM, Halo Radio.

Choć na chwilę obecną realizuję szkolenia na terenie Warszawy pracując w Ośrodku Szkolenia Kierowców „Projekt Prawko„, to wszystkich chętnych z Radomia i regionu radomskiego do współpracy ze mną nie pozostawiam bez wsparcia. Osobom tym rekomenduję renomowany, z chwalebna historią, godny zaufania Ośrodek Szkolenia Kierowców L-MOT, którego siedziba mieści się przy ulicy 25-Czerwca 68 w Radomiu – Budynek Lasów Państwowych, p. 21.

Szkolę cztery grupy osób
Zapoznaj się z krótkim opisem

Pierwsza grupa

Kurs nauki jazdy na kat. B

Pierwszą dużą grupę osób korzystającą z moich lekcji nauki jazdy stanowią kandydaci na kierowców odbywający tzw. szkolenie podstawowe na prawo jazdy kat. B – zapisani na kurs w Ośrodku Szkolenia Kierowców L-MOT w Radomiu, z którym współpracuję. Osoby te, już od pierwszej lekcji nauki jazdy są uczone według modelu skandynawskiego (najwyższego na świecie), między innymi: zapoznania się z mechanizmami i przyrządami służącymi do sterowania pojazdem, zajęcia prawidłowej pozycji za kierownicą, optymalizacji toru jazdy, prawidłowego sposobu zmiany biegów, dynamiki jazdy, hamowania silnikiem, prawidłowego operowania kołem kierownicy (kartingowy, drogowy, manewrowy), sposobu pokonywania zakrętów, hamowania awaryjnego, wykonywania wszelkich manewrów (nie tylko przewidzianych w trakcie egzaminu państwowego), techniki jazdy, jazdy defensywnej, poznawania infrastruktury drogowej wykorzystywanej podczas egzaminu, inżynierii drogowej, optyki, czy psychologii transportu.

Druga grupa

Jazdy uzupełniające - „doszkalające"
dla kandydatów na kierowców

Kolejną dużą grupę osób, którą szkolę stanowią ci, którzy upatrują we mnie tzw. ostatniej deski ratunku.  Są to kandydaci  na kierowców, którzy kurs na prawo jazdy odbyli w innej szkole nauki jazdy, podjęli decyzję o zmianie instruktora i zgłaszają się do mnie na lekcje doszkalające (uzupełniające). Zwykle są to osoby, które najogólniej rzecz ujmując doświadczyły ze strony poprzedniego usługodawcy niskiego poziomu kształcenia. W ich przypadku standardem jest wysoki poziom stresu związany z prowadzeniem pojazdu, świadomość niedostatecznej wiedzy i umiejętności, poczucie straconych pieniędzy za bezwartościową usługę, negatywne wyniki egzaminów państwowych, zaniżone poczucie własnej wartości, frustracja, zniechęcenie, poczucie bezradności, silny stres na samą myśl o kolejnym egzaminie państwowym na prawo jazdy i instytucji o nazwie WORD. Osoby te, na lekcjach nauki jazdy pod moim okiem szybko przekonują się, że sztuka prowadzenia pojazdu nie musi stanowić góry nie do pokonania – jeżeli szkoleniowiec posiada odpowiednie kwalifikacje i kompetencje tzw. twarde i miękkie. Często już na pierwszych zajęciach praktycznych w ramach lekcji doszkalających kursanci stwierdzają: „Pierwszy raz o tym słyszę…”, „O tym też nic mi nie mówił poprzedni instruktor…”, „Tego mnie nigdy nie uczył tamten instruktor…”, „Nie miałam/łem o tym pojęcia…”, „Uczono mnie zupełnie  odwrotnie…”, „Tego zadania nigdy mnie nie uczono. Pan po raz pierwszy mnie tego uczy…”, „W tym miejscu nigdy nie byłam/łem…”, „Nigdy nie miałam/łem tak wygodnej pozycji za kierownicą…”, „Pierwszy raz tak dobrze mi się jeździ…”, „W ogóle się przy Panu nie denerwuję…”, „Zaczynam wierzyć, że z Panem zrobię to prawo jazdy…”, „Nauczyłam/łem się więcej przez te dwie godziny z Panem, niż w tamtej szkole nauki jazdy w ciągu całego kursu i mnóstwa godzin poświęconych na doszkalanie.

Trzecia grupa

Jazdy uzupełniające - „doszkalające"
dla osób posiadających prawo jazdy

Z moich usług korzystają też osoby posiadające prawo jazdy. Niektórzy uzyskali uprawnienia kilka, kilkanaście, a nawet kilkadziesiąt lat temu. Od czasu zdobycia prawa jazdy samodzielnie nie prowadzili pojazdu, lub rzadko występowali w roli kierowcy. Inni jeżdżą stosunkowo regularnie, ale nie czują się pewnie za kołem kierownicy i odczuwają potrzebę doskonalenia swojej jazdy. Jeszcze inni borykają się z pewną miarą ograniczeń i niepełnosprawności wynikających z przebytych chorób, zabiegów i operacji chirurgicznych. Są też tacy, którzy przeżywają traumy i lęki na skutek śmierci bliskiej osoby, trudności życiowych, niepowodzeń, lub przeżycia wypadku komunikacyjnego, w którym uczestniczyli w charakterze kierowcy, albo pasażera. Wiele osób z tej grupy stwierdza, że wśród różnych czynników, które wpłynęły na konieczność doskonalenia przez nich sztuki prowadzenia pojazdu, jest między innymi anachroniczny system szkolenia jaki kiedyś odebrali. Osoby dotknięte wyżej wymienionymi przypadkami otrzymują ode mnie pomoc nie tylko stricte z zakresu techniki jazdy, czy jazdy defensywnej. Mogą liczyć na motywację, docenianie starań, wsparcie natury emocjonalnej i psychologicznej.

Czwarta grupa

Jazdy uzupełniające - „doszkalające"
dla osób reaktywujących prawo jazdy

Czwarta grupa osób licząca na moją pomoc to kierowcy, którzy zdobyli prawo jazdy, lecz zostało im zatrzymane na podstawie art. 135 Ustawy Prawo o ruchu drogowym. Reaktywacja uprawnień wiąże się z koniecznością przystąpienia do egzaminu państwowego teoretycznego i praktycznego. Osoby te zgłaszają się do mnie w celu rzetelnego i profesjonalnego przygotowania ich do egzaminu państwowego. Zgodnie z prawem tym osobom nie wolno zasiadać za kołem kierownicy i poruszać się po drogach publicznych. Stąd szkolenie tego typu wygląda inaczej. Osoby te zajmują przednie miejsce pasażera, a ja występuję w roli kierującego. W trakcie lekcji nauki jazdy przekonują się, że nie tylko mają sposobność poznać infrastrukturę drogową wykorzystywaną w trakcie egzaminów państwowych, przyglądać się jak należy wykonywać różne zadania egzaminacyjne oraz zaznajomić się z zasadami przeprowadzania egzaminów. Poznają także prawidłową technikę jazdy, a także mnóstwo cennych i praktycznych zasad jazdy defensywnej. Defensive driving to inteligentna, bezpieczna, a zarazem dynamiczna jazda polegająca na wnikliwej obserwacji pozwalającej na unikanie zagrożeń ze strony własnej i pozostałych uczestników ruchu drogowego. Łączy w sobie prawidłową technikę jazdy z zasadami jazdy ekonomicznej i ekologicznej. Defensive driving nie należy mylić z jazdą nacechowaną strachem, niepewnością, utrudnianiem ruchu drogowego i nazbyt powolną jazdą. Kierowcy reaktywujący prawo jazdy, choć posiadający niemałe doświadczenie, korzystając z moich prezentacji i pokazów stwierdzają, że dzięki nim mieli możliwość dowiedzieć się o tajnikach z zakresu bezpiecznej jazdy. Wielu z nich przekonało się, iż przez lata zajmowali nieprawidłową pozycję za kierownicą, stosowali złą i niebezpieczną technikę jazdy. Obce im też były liczne zasady jazdy defensywnej. W rezultacie przywrócenie zatrzymanego prawa jazdy poprzez bezbłędne zdanie egzaminu w wynikiem pozytywnym, zwykle staje się jedyne formalnością. Co więcej, po współpracy ze mną, kierowcy ci mają świadomość większej wiedzy, którą potem mogą przełożyć na lepsze umiejętności. Stają się bezpieczniejszymi użytkownikami dróg.

Cena kursu na prawo jazdy - L- mot

Kurs podstawowy

3200
  • Teoria online/konsultacje stacjonarne
  • Zajęcia z psychologiem
  • Zajęcia z pierwszej pomocy
  • Oficjalna baza pytań egzaminacyjnych
  • Ilość godzin jazd szkoleniowych: 30
  • Pomoce dydaktyczne

Kurs premium

4300
  • Teoria online/konsultacje stacjonarne
  • Zajęcia z psychologiem
  • Zajęcia z pierwszej pomocy
  • Oficjalna baza pytań egzaminacyjnych
  • Ilość godzin jazd szkoleniowych: 30
  • Pomoce dydaktyczne
  • Dodatkowe jazdy przed egzaminem - 5
  • Jazdy po placu WORD
  • Jazda po drodze ekspresowej
  • Egzamin na pojeździe szkoleniowym
Popularne

Kurs automat

3300 egzamin na pojeździe szkoleniowym
  • Teoria online/konsultacje stacjonarne
  • Zajęcia z psychologiem
  • Zajęcia z pierwszej pomocy
  • Oficjalna baza pytań egzaminacyjnych
  • Ilość godzin jazd szkoleniowych: 30
  • Pomoce dydaktyczne
  • Egzamin na pojeździe szkoleniowym