Marek Dworzecki
instruktor nauki jazdy
instruktor techniki jazdy
trener jazdy defensywnej
Ośrodek Szkolenia Kierowców AS
w Radomiu przy ul. Skłodowskiej 18
(budynek Spóldzielni Mieszkaniowej "Nasz Dom")
Marek Dworzecki
instruktor nauki jazdy instruktor techniki jazdy trener jazdy defensywnej Ośrodek Szkolenia Kierowców AS
w Radomiu przy ul. Skłodowskiej 18 - budynek Spółdzielni Mieszkaniowej "Nasz Dom"
Nazywam się Marek Dworzecki. Jestem as a driving instructor works for almost 20 years in AS Driver Training Center in Radom, którego siedziba mieści się przy ulicy Skłodowskiej 18 (budynek Spółdzielni Mieszkaniowej „Nasz Dom”). Posiadam także licencję (Świadectwo) driving instructor. I am the author and implementer of a national idea under the slogan Project Scandinavia, nawiązującej do szwedzkiego modelu kształcenia kierowców, charakteryzującego się najwyższym poziomem na świecie. Moja codzienna praca jako instruktora nauki jazdy w rzeczywistości jest jednocześnie pracą w charakterze defensive driving coach i driving instructor.
Zostałem zaproszony do grona ekspertów Weekly Road Law@News,
Of the Portal L-instructor, as well as a scientific portal BRD zone, dla których piszę artykuły i udzielam wywiadów poruszających problematykę kształcenia kierowców, a także bezpieczeństwa ruchu drogowego. Jestem zapraszany do rozmów nawiązujących do wyżej wymienionych tematów w rozgłośniach radiowych, jak: Polish Radio for Drivers, Radio Krakow, TOK FM, Hello, Radio.
School four groups of people
Read the short description
First group
Driving training course on cat. B
The first large group of people who use my driving lessons are driver candidates who are taking what is called basic driving training Kat. B – enrolled in the course at the AS Driver Training Center in Radomwhere I work every day. These people, starting from the first driving lesson, are trained according to the Scandinavian model (the highest in the world), among other things: familiarization with the mechanisms and tools used to control the vehicle, taking the correct position behind the wheel, optimizing the trajectory of movement, the correct way to change gears, driving dynamics, engine braking, correct steering wheel control (go-karting, road, maneuvering), cornering method, emergency braking, performing any maneuvers (not only those provided for during the state exam), driving technique, defensive driving, study the road infrastructure used during the exam, road engineering, optics, or transport psychology.
Second group
Additional trips - "face-to-face" sessions
for driver candidates
Another large group of people I teach are those who look at me in a so-called way. last resort. This is candidates for drivers who have completed a driver's license course at another driving school, they have decided to change their instructor and report to me for lessons fingerprinting (optional). These are usually people who have generally experienced a low level of education from a previous service provider. In their case, the standard is a high level of stress from driving, awareness of insufficient knowledge and skills, feeling lost money for a useless service, negative state exam results, low self-esteem, frustration, frustration, feeling helpless, severe stress at the thought of the next state driving test and an institution called WORD. These people, in the driving school lessons under my eye, quickly become convinced that the art of driving should not be an insurmountable mountain-if the trainee has the appropriate qualifications and competencies, the so-called hard and soft. Often already at the first practical classes within the lesson students cadets declare: "This is the first time I've heard about this...", " the previous instructor didn't tell me anything about this either...", "this was never taught to me by that instructor...", "I had no idea about this...", "I was taught quite the opposite...", "this task was never taught to me". they didn't teach me. You are teaching me this for the first time...", " I have never been to this place...", "I have never had such a comfortable driving position...", " this is the first time I drive so well...", " I'm not nervous with you at all...", " I'm starting to believe that With you, I will make this driver's license...", " in these two hours with you, I learned more than in that driving school for the entire course and many hours spent on training.
Third group
Additional trips - "face-to-face" sessions
for people with a driver's license
My services are also used persons with a driver's license. Some of them received their credentials several, ten, or even several decades ago. Since obtaining their driver's license, they have not driven independently or rarely acted as a driver. Others drive relatively regularly, but don't feel confident behind the wheel and feel the need to improve their ride. Still others face some measure of limitation and disability as a result of past illnesses, procedures, and surgeries. There are also those who experience trauma and fears as a result of the death of a loved one, life difficulties, failures, or surviving a vehicle accident in which they were involved as a driver or passenger. Many people in this group believe that among the various factors that have influenced the need to improve the art of driving, among other things, the anachronistic training system that they once picked up. People affected by the aforementioned cases receive help from me not only in the field of driving techniques or defensive driving. They can count on motivation, effort assessment, and emotional and psychological support.
Fourth group
Additional trips - "face-to-face" sessions
for those who restore their driver's license
The fourth group of people who count on my help is drivers who are working on their own devices. they received a driver's license, but were detained. na podstawie art. 135 Ustawy Prawo o ruchu drogowym. Reaktywacja uprawnień wiąże się z koniecznością przystąpienia do egzaminu państwowego teoretycznego i praktycznego. Osoby te zgłaszają się do mnie w celu rzetelnego i profesjonalnego przygotowania ich do egzaminu państwowego. Zgodnie z prawem tym osobom nie wolno zasiadać za kołem kierownicy i poruszać się po drogach publicznych. Stąd szkolenie tego typu wygląda inaczej. Osoby te zajmują przednie miejsce pasażera, a ja występuję w roli kierującego. W trakcie lekcji nauki jazdy przekonują się, że nie tylko mają sposobność poznać infrastrukturę drogową wykorzystywaną w trakcie egzaminów państwowych, przyglądać się jak należy wykonywać różne zadania egzaminacyjne oraz zaznajomić się z zasadami przeprowadzania egzaminów. Poznają także prawidłową technikę jazdy, a także mnóstwo cennych i praktycznych zasad jazdy defensywnej. Defensive driving to inteligentna, bezpieczna, a zarazem dynamiczna jazda polegająca na wnikliwej obserwacji pozwalającej na unikanie zagrożeń ze strony własnej i pozostałych uczestników ruchu drogowego. Łączy w sobie prawidłową technikę jazdy z zasadami jazdy ekonomicznej i ekologicznej. Defensive driving nie należy mylić z jazdą nacechowaną strachem, niepewnością, utrudnianiem ruchu drogowego i nazbyt powolną jazdą. Kierowcy reaktywujący prawo jazdy, choć posiadający niemałe doświadczenie, korzystając z moich prezentacji i pokazów stwierdzają, że dzięki nim mieli możliwość dowiedzieć się o tajnikach z zakresu bezpiecznej jazdy. Wielu z nich przekonało się, iż przez lata zajmowali nieprawidłową pozycję za kierownicą, stosowali złą i niebezpieczną technikę jazdy. Obce im też były liczne zasady jazdy defensywnej. W rezultacie przywrócenie zatrzymanego prawa jazdy poprzez bezbłędne zdanie egzaminu w wynikiem pozytywnym, zwykle staje się jedyne formalnością. Co więcej, po współpracy ze mną, kierowcy ci mają świadomość większej wiedzy, którą potem mogą przełożyć na lepsze umiejętności. Stają się bezpieczniejszymi użytkownikami dróg.
Reviews
Course dates
11 lutego 2005
Course cat. B
Transmission: Manual
Offer for students and undergraduates
In the course price:
30 hours of lectures (x 45 minutes), including a first aid course
30 hours of practical training (x 60 minutes) on a Hyundai i20 car
training materials
internal theoretical and practical exam
medical examination is paid additionally
Price: 3200 PLN.
11 lutego 2005
Course cat. B
Transmission: Manual
Oferta dla osób, które nie są uczniami i studentami
In the course price:
30 hours of lectures (x 45 minutes), including a first aid course
30 hours of practical training (x 60 minutes) on a Hyundai i20 car
training materials
internal theoretical and practical exam
medical examination is paid additionally
Price: 3300 PLN.
11 lutego 2005
Course cat. B
Transmission: Manual
VIP – przyśpieszony – indywidualny – raty własne
In the course price:
forma indywidualna
realizacja w ciągu 3-4 tygodni od dnia dostarczenia PKK
30 hours of lectures (x 45 minutes), including a first aid course
30 godzin (x 60 min) zajęć praktycznych pojazdem marki Hyundai i20
training materials
internal theoretical and practical exam
jazda na terenie placu manewrowego WORD
medical examination is paid additionally
Koszt: 4000 zł
11 lutego 2005
Course cat. B
Transmission: Manual
Zajęcia prowadzone w języku angielskim i rosyjskim
W cenie kursu:
30 hours of lectures (x 45 minutes), including a first aid course
30 hours of practical training (x 60 minutes) on a Hyundai i20 car
training materials
internal theoretical and practical exam
medical examination is paid additionally
Koszt: 3400 zł
11 lutego 2005
Course cat. B
Skrzynia biegów: automatyczna
Offer for students and undergraduates
In the course price:
30 godzin wykładów (x 45 minut), w tym kurs pierwszej pomocy
30 godzin zajęć praktycznych (x 60 min) pojazdem marki Toyota Aygo
training materials
internal theoretical and practical exam
medical examination is paid additionally
Price: 3700 PLN.
11 lutego 2005
Course cat. B
Skrzynia biegów: automatyczna
Oferta dla osób nie będących uczniami i studentami
In the course price:
30 godzin wykładów (x 45 minut), w tym kurs pierwszej pomocy
30 godzin zajęć praktycznych (x 60 min) pojazdem marki Toyota Aygo
training materials
internal theoretical and practical exam
medical examination is paid additionally
Koszt: 3800 zł
11 lutego 2005
Course cat. B
Skrzynia biegów: automatyczna
Specjalny – dla osób niepełnosprawnych o różnych dysfunkcjach ruchowych
In the course price:
30 godzin wykładów (x 45 minut), w tym kurs pierwszej pomocy
30 godzin zajęć praktycznych (x 60 min) pojazdem marki Toyota Aygo
training materials
internal theoretical and practical exam
możliwość dofinansowania 65%
medical examination is paid additionally
Koszt: 4000 zł
11 lutego 2005
Course cat. B
Skrzynia biegów: automatyczna
Ekspresowy – indywidualny
In the course price:
czas realizacji szkolenia w ciągu 3-4 tygodni od dnia dostarczenia PKK
30 godzin wykładów (x 45 minut), w tym kurs pierwszej pomocy
30 godzin zajęć praktycznych (x 60 min) pojazdem marki Toyota Aygo
training materials
internal theoretical and practical exam
zajęcia praktyczne na placu manewrowym WORD
medical examination is paid additionally
