Marek Dworzecki
instruktor nauki jazdy
instruktor techniki jazdy
trener jazdy defensywnej
Ośrodek Szkolenia Kierowców AS
w Radomiu przy ul. Skłodowskiej 18
(budynek Spóldzielni Mieszkaniowej "Nasz Dom")
Marek Dworzecki
instruktor nauki jazdy instruktor techniki jazdy trener jazdy defensywnej Ośrodek Szkolenia Kierowców AS
w Radomiu przy ul. Skłodowskiej 18 - budynek Spółdzielni Mieszkaniowej "Nasz Dom"
Nazywam się Marek Dworzecki. Jestem koska ajo-opettaja toimii lähes 20 vuotta KUTEN Driver Training Center Radom, którego siedziba mieści się przy ulicy Skłodowskiej 18 (budynek Spółdzielni Mieszkaniowej „Nasz Dom”). Posiadam także licencję (Świadectwo) ajo-opettaja. Olen kirjailija ja toteuttajana kansallinen idea otsikolla Hankkeen Scandinavia, nawiązującej do szwedzkiego modelu kształcenia kierowców, charakteryzującego się najwyższym poziomem na świecie. Moja codzienna praca jako instruktora nauki jazdy w rzeczywistości jest jednocześnie pracą w charakterze puolustava ajo valmentaja i ajo-opettaja.
Zostałem zaproszony do grona ekspertów Viikoittain Road Law@Uutiset,
Portaalin L-ohjaajasekä tieteellinen portaali BRD-alue, dla których piszę artykuły i udzielam wywiadów poruszających problematykę kształcenia kierowców, a także bezpieczeństwa ruchu drogowego. Jestem zapraszany do rozmów nawiązujących do wyżej wymienionych tematów w rozgłośniach radiowych, jak: Puolan Radio-Ohjaimet, Radio-Krakova, TOK FM, Hei, Radio.
Koulun neljä ryhmää ihmisiä
Lue lyhyt kuvaus
Ensimmäinen ryhmä
Ajo kurssin kissa. B
Ensimmäinen suuri ryhmä ihmisiä, jotka käyttävät minun ajo-opetukset ovat kuljettajan ehdokkaat, jotka käyttävät mitä kutsutaan perus-ajo koulutusta Kat. B – kirjoilla kurssin AS-Driver Training Center Radommissä olen töissä joka päivä. Nämä ihmiset, alkaen ensimmäinen oppitunti, koulutetaan mukaan Skandinavian malli (maailman korkein), muun muassa: perehtyminen mekanismeja ja työkaluja käytetään hallita ajoneuvoa, ottaen oikeaan asentoon ratissa, optimoimalla kehityskaari liikkeen, oikea tapa vaihtaa vaihdetta, ajo-ominaisuudet, moottorin jarrutus, oikea ohjauspyörä ohjaus (go-karting -, maantie -, ohjailu), kaarreajo-menetelmä, hätäjarrutus, suorittamatta mitään liikkeitä (paitsi ne, joista on säädetty aikana valtion tentti), ajo-tekniikkaa, puolustava ajo, tutkimuksen tieinfrastruktuurin käyttää aikana tentti -, tie-ja vesirakentaminen, optiikka, tai liikenteen psykologia.
Toinen ryhmä
Ylimääräisiä matkoja - "face-to-face" istuntoja
kuljettajan ehdokkaat
Toinen suuri ryhmä ihmisiä opetan niitä, jotka katso minua ns tavalla. viimeisenä keinona. Tämä on ehdokkaita kuljettajat, jotka ovat suorittaneet a-ajokortti kurssin toisessa autokoulussa, he ovat päättäneet muuttaa niiden ohjaaja ja raportoi minulle oppitunteja sormenjälkien (valinnainen). Nämä ovat yleensä ihmisiä, jotka ovat yleensä kokenut, alhainen koulutustaso edellisestä palveluntarjoajalta. Niiden tapauksessa, standardi on korkea stressiä ajo, tietoisuutta riittävästi tietoa ja taitoja, tunne hävisi rahaa hyödytön palvelu, negatiivinen valtion tentti tulokset, alhainen itsetunto, turhautumista, turhautumista, tunne avuton, vaikean stressin ajatus seuraavan valtion ajokokeen ja laitos nimeltään SANA. Nämä ihmiset, autokoulun oppituntia silmän alla, nopeasti tullut vakuuttuneeksi siitä, että taiteen ajo ei pitäisi olla ylitsepääsemätön vuori-jos harjoittelija on asianmukainen pätevyys ja osaaminen, ns. kova ja pehmeä. Usein jo ensimmäinen käytännön luokkien sisällä oppitunti opiskelijat kadetit julistaa: "Tämä on ensimmäinen kerta, kun olen kuullut tästä...", " edellinen ohjaaja ei kertonut mitään tästä...", "tämä ei koskaan opettanut minulle, että ohjaaja...", "minulla ei ollut aavistustakaan tästä...", "olin opettanut päinvastoin...", "tämä tehtävä ei koskaan opettanut minulle". he eivät opeta minua. Opetat minua tämän ensimmäisen kerran...", " en ole koskaan ollut tässä paikassa...", "en ole koskaan ollut niin mukava ajoasento...", " tämä on ensimmäinen kerta, kun olen ajaa niin hyvin...", " en ole hermostunut kanssasi...", " olen alkanut uskoa, että sinä, minä teen tämän ajokortti...", " nämä kaksi tuntia kanssanne, Olen oppinut enemmän kuin autokoulussa koko kurssin ja monta tuntia koulutusta.
Kolmas ryhmä
Ylimääräisiä matkoja - "face-to-face" istuntoja
ihmisille, joilla on ajokortti
Omat palvelut ovat myös käytetään henkilöt, joilla on ajokortti. Jotkut heistä saivat valtakirjansa useita, kymmenen, tai jopa useita vuosikymmeniä sitten. Koska saada heidän ajokortti, he eivät ole ajaneet itsenäisesti tai harvoin toiminut kuljettajana. Toiset ajaa suhteellisen säännöllisesti, mutta älä tuntuu luottavainen ratissa ja tuntevat tarvetta parantaa ratsastaa. Vielä toiset kasvot jonkin verran rajoituksia ja vamman seurauksena viime sairauksista, menettelyt ja leikkauksia. On myös niitä, jotka kokevat trauma ja pelkoja seurauksena kuolema rakastettusi, elämän vaikeuksia, epäonnistumisia, tai selvitä ajoneuvon onnettomuus, jossa he olivat mukana, koska kuljettaja tai matkustaja. Monet tämän ryhmän ihmiset uskovat, että joukossa erilaisia tekijöitä, jotka ovat vaikuttaneet tarvetta parantaa taiteen ajo, muun muassa vanhentuneen koulutuksen järjestelmään, josta ne kerran kyytiin. Ihmiset vaikuttavat edellä mainitut tapaukset saavat apua minulle ei vain alalla ajo tekniikoita tai ajotavan. He voivat luottaa motivaatio, vaivaa arviointi, ja emotionaalinen ja psykologinen tuki.
Neljäs ryhmä
Ylimääräisiä matkoja - "face-to-face" istuntoja
niille, jotka palauttaa heidän ajokortti
Neljäs ryhmä ihmisiä, jotka luottaa apua on kuljettajia, jotka työskentelevät oman onnensa nojaan. he saivat ajokortin, mutta pidätettiin. na podstawie art. 135 Ustawy Prawo o ruchu drogowym. Reaktywacja uprawnień wiąże się z koniecznością przystąpienia do egzaminu państwowego teoretycznego i praktycznego. Osoby te zgłaszają się do mnie w celu rzetelnego i profesjonalnego przygotowania ich do egzaminu państwowego. Zgodnie z prawem tym osobom nie wolno zasiadać za kołem kierownicy i poruszać się po drogach publicznych. Stąd szkolenie tego typu wygląda inaczej. Osoby te zajmują przednie miejsce pasażera, a ja występuję w roli kierującego. W trakcie lekcji nauki jazdy przekonują się, że nie tylko mają sposobność poznać infrastrukturę drogową wykorzystywaną w trakcie egzaminów państwowych, przyglądać się jak należy wykonywać różne zadania egzaminacyjne oraz zaznajomić się z zasadami przeprowadzania egzaminów. Poznają także prawidłową technikę jazdy, a także mnóstwo cennych i praktycznych zasad jazdy defensywnej. Defensive driving to inteligentna, bezpieczna, a zarazem dynamiczna jazda polegająca na wnikliwej obserwacji pozwalającej na unikanie zagrożeń ze strony własnej i pozostałych uczestników ruchu drogowego. Łączy w sobie prawidłową technikę jazdy z zasadami jazdy ekonomicznej i ekologicznej. Defensive driving nie należy mylić z jazdą nacechowaną strachem, niepewnością, utrudnianiem ruchu drogowego i nazbyt powolną jazdą. Kierowcy reaktywujący prawo jazdy, choć posiadający niemałe doświadczenie, korzystając z moich prezentacji i pokazów stwierdzają, że dzięki nim mieli możliwość dowiedzieć się o tajnikach z zakresu bezpiecznej jazdy. Wielu z nich przekonało się, iż przez lata zajmowali nieprawidłową pozycję za kierownicą, stosowali złą i niebezpieczną technikę jazdy. Obce im też były liczne zasady jazdy defensywnej. W rezultacie przywrócenie zatrzymanego prawa jazdy poprzez bezbłędne zdanie egzaminu w wynikiem pozytywnym, zwykle staje się jedyne formalnością. Co więcej, po współpracy ze mną, kierowcy ci mają świadomość większej wiedzy, którą potem mogą przełożyć na lepsze umiejętności. Stają się bezpieczniejszymi użytkownikami dróg.
Arviot
Kurssin päivämäärät
11 lutego 2005
Tietysti kissa. B
Vaihteisto: Manuaalinen
Tarjota opiskelijoille ja opiskelijat
Kurssin hinta:
30 tuntia luentoja (x 45 minuuttia), mukaan lukien first aid course
30 tuntia käytännön koulutusta (x 60 minuuttia) Hyundai i20 auto
koulutuksen materiaalit
sisäinen teoreettinen ja käytännön tentti
lääkärintarkastus on maksettu lisäksi
Hinta: 3200 ZLOTYA.
11 lutego 2005
Tietysti kissa. B
Vaihteisto: Manuaalinen
Oferta dla osób, które nie są uczniami i studentami
Kurssin hinta:
30 tuntia luentoja (x 45 minuuttia), mukaan lukien first aid course
30 tuntia käytännön koulutusta (x 60 minuuttia) Hyundai i20 auto
koulutuksen materiaalit
sisäinen teoreettinen ja käytännön tentti
lääkärintarkastus on maksettu lisäksi
Hinta: 3300 ZLOTYA.
11 lutego 2005
Tietysti kissa. B
Vaihteisto: Manuaalinen
VIP – przyśpieszony – indywidualny – raty własne
Kurssin hinta:
forma indywidualna
realizacja w ciągu 3-4 tygodni od dnia dostarczenia PKK
30 tuntia luentoja (x 45 minuuttia), mukaan lukien first aid course
30 godzin (x 60 min) zajęć praktycznych pojazdem marki Hyundai i20
koulutuksen materiaalit
sisäinen teoreettinen ja käytännön tentti
jazda na terenie placu manewrowego WORD
lääkärintarkastus on maksettu lisäksi
Koszt: 4000 zł
11 lutego 2005
Tietysti kissa. B
Vaihteisto: Manuaalinen
Zajęcia prowadzone w języku angielskim i rosyjskim
W cenie kursu:
30 tuntia luentoja (x 45 minuuttia), mukaan lukien first aid course
30 tuntia käytännön koulutusta (x 60 minuuttia) Hyundai i20 auto
koulutuksen materiaalit
sisäinen teoreettinen ja käytännön tentti
lääkärintarkastus on maksettu lisäksi
Koszt: 3400 zł
11 lutego 2005
Tietysti kissa. B
Skrzynia biegów: automatyczna
Tarjota opiskelijoille ja opiskelijat
Kurssin hinta:
30 godzin wykładów (x 45 minut), w tym kurs pierwszej pomocy
30 godzin zajęć praktycznych (x 60 min) pojazdem marki Toyota Aygo
koulutuksen materiaalit
sisäinen teoreettinen ja käytännön tentti
lääkärintarkastus on maksettu lisäksi
Hinta: 3700 ZLOTYA.
11 lutego 2005
Tietysti kissa. B
Skrzynia biegów: automatyczna
Oferta dla osób nie będących uczniami i studentami
Kurssin hinta:
30 godzin wykładów (x 45 minut), w tym kurs pierwszej pomocy
30 godzin zajęć praktycznych (x 60 min) pojazdem marki Toyota Aygo
koulutuksen materiaalit
sisäinen teoreettinen ja käytännön tentti
lääkärintarkastus on maksettu lisäksi
Koszt: 3800 zł
11 lutego 2005
Tietysti kissa. B
Skrzynia biegów: automatyczna
Specjalny – dla osób niepełnosprawnych o różnych dysfunkcjach ruchowych
Kurssin hinta:
30 godzin wykładów (x 45 minut), w tym kurs pierwszej pomocy
30 godzin zajęć praktycznych (x 60 min) pojazdem marki Toyota Aygo
koulutuksen materiaalit
sisäinen teoreettinen ja käytännön tentti
możliwość dofinansowania 65%
lääkärintarkastus on maksettu lisäksi
Koszt: 4000 zł
11 lutego 2005
Tietysti kissa. B
Skrzynia biegów: automatyczna
Ekspresowy – indywidualny
Kurssin hinta:
czas realizacji szkolenia w ciągu 3-4 tygodni od dnia dostarczenia PKK
30 godzin wykładów (x 45 minut), w tym kurs pierwszej pomocy
30 godzin zajęć praktycznych (x 60 min) pojazdem marki Toyota Aygo
koulutuksen materiaalit
sisäinen teoreettinen ja käytännön tentti
zajęcia praktyczne na placu manewrowym WORD
lääkärintarkastus on maksettu lisäksi
