Marek Dworzecki

instruktor nauki jazdy
instruktor techniki jazdy
trener jazdy defensywnej

Ośrodek Szkolenia Kierowców AS
w Radomiu przy ul. Skłodowskiej 18
(budynek Spóldzielni Mieszkaniowej "Nasz Dom")

Marek Dworzecki instruktor nauki jazdy instruktor techniki jazdy trener jazdy defensywnej Ośrodek Szkolenia Kierowców AS
w Radomiu przy ul. Skłodowskiej 18 - budynek Spółdzielni Mieszkaniowej "Nasz Dom"

Nazywam się Marek Dworzecki. Jestem som trafiklärare fungerar för nästan 20 år i SOM Driver Training Center i Radom, którego siedziba mieści się przy ulicy Skłodowskiej 18 (budynek Spółdzielni Mieszkaniowej „Nasz Dom”). Posiadam także licencję (Świadectwo) trafiklärare. Jag är författare och drivs av en nationell idé under parollen Projektet Skandinavien, nawiązującej do szwedzkiego modelu kształcenia kierowców, charakteryzującego się najwyższym poziomem na świecie. Moja codzienna praca jako instruktora nauki jazdy w rzeczywistości jest jednocześnie pracą w charakterze defensiv körning tränare i trafiklärare.

Zostałem zaproszony do grona ekspertów Varje Vecka Road Lag@News,
Av Portal L-instruktörsamt en vetenskaplig portal BRD zon, dla których piszę artykuły i udzielam wywiadów poruszających problematykę kształcenia kierowców, a także bezpieczeństwa ruchu drogowego. Jestem zapraszany do rozmów nawiązujących do wyżej wymienionych tematów w rozgłośniach radiowych, jak: Polska Radio för Förare, Radio Krakow, TOK FM, Hej, Radio.

Skolan fyra grupper av människor
Läs den korta beskrivning

Första gruppen

Körning utbildning i cat. B

Den första stora gruppen av människor som använder min körlektioner är föraren kandidater som är med vad som kallas grundläggande körning utbildning Kat. B – inskrivna på kursen för den SOM Driver Training Center i Radomdär jag jobbar varje dag. Dessa människor, från den första körlektion, är utbildade enligt Skandinavisk modell (den högsta i världen), bl.a.: - bekanta sig med de mekanismer och verktyg som används för att kontrollera fordonet, med rätt position bakom ratten, optimera minskande av rörelse, rätt sätt att växla, driving dynamics, motorbroms, rätt ratt kontroll (go-kart -, väg -, manöver), kurvtagning metod, nödbromsning, utföra alla manövrer (inte bara de som anges under state exam), körteknik, defensiv körning, studera vägen infrastruktur som används under tentamen, väg-teknik, optik, eller transport psykologi.

Andra gruppen

Ytterligare resor - "face-to-face" - sessioner
för föraren kandidater

En annan stor grupp av människor som jag lär ut är de människor som ser på mig på ett så kallat sätt. sista utvägen. Detta är kandidater för förare som har slutfört ett körkort kurs på en annan trafikskola, de har beslutat att ändra sin instruktör och rapportera till mig för lektioner fingeravtryck (valfritt). Dessa är oftast människor som har generellt sett haft en låg nivå av utbildning från en tidigare operatör. I deras fall är standarden hög nivå av stress från körning, medvetenhet om otillräcklig kunskap och kompetens, känsla förlorade pengar för en värdelös tjänst, negativ testresultat, låg självkänsla, frustration, frustration, känsla av hjälplöshet, svår stress vid tanken på nästa stat körkort och en institution som kallas ORDET. Dessa människor, i trafikskola lektioner under mitt öga, blir snabbt övertygad om att konsten att köra bör inte vara ett oöverstigligt berg-om de studerande har lämpliga kvalifikationer och kompetenser, den så kallade hårda och mjuka. Ofta redan vid den första praktiska klasser inom lektion studenter kadetter förklara: "Detta är första gången jag har hört talas om detta...", " föregående instruktör inte berätta något om detta heller...", "det var aldrig lärde mig av som instruktör...", "jag hade ingen aning om detta...", "jag lärde tvärtom...", "denna uppgift har aldrig lärt mig". att de inte lär mig. Du lär mig det här för första gången...", " jag har aldrig varit på denna plats...", "jag har aldrig haft en så bekväm körställning...", " det här är första gången jag kör så väl...", " jag är inte nervös med dig på alla...", " jag börjar tro att Med dig, jag kommer att göra detta körkort...", " i dessa två timmar med dig, Jag lärde mig mer än att driva skolan under hela kursen och många timmar som spenderas på utbildning.

Tredje gruppen

Ytterligare resor - "face-to-face" - sessioner
för personer med körkort

Mina tjänster är också används för personer med körkort. Några av dem har fått sina meriter flera, tio eller till och med flera decennier sedan. Sedan att få sitt körkort, de har inte drivs självständigt eller sällan fungerat som en drivkraft. Andra kör relativt regelbundet, men inte känner sig säker bakom ratten och känner behov av att förbättra sina rida. Ytterligare andra står inför ett visst mått av begränsning och funktionshinder som en följd av tidigare sjukdomar, förfaranden, och operationer. Det finns också de som upplever trauman och rädslor som ett resultat av döden av en nära anhörig, livet svårigheter, misslyckanden, eller att överleva en bil olycka, där de var involverade som förare eller passagerare. Många personer i denna grupp anser att bland de olika faktorer som har påverkat behovet av att förbättra konsten att köra på, bland annat, den otidsenliga utbildningssystem som de en gång plockade upp. Människor som drabbas av den ovan nämnda fall få hjälp från mig, inte bara i fråga om körning eller defensiv körning. De kan räkna på motivation, ansträngning bedömning, och känslomässigt och psykologiskt stöd.

Den fjärde gruppen

Ytterligare resor - "face-to-face" - sessioner
för dem som återställa sina körkort

Den fjärde gruppen av människor som räkna med min hjälp är de förare som arbetar på sina egna enheter. de fick ett körkort, men greps. na podstawie art. 135 Ustawy Prawo o ruchu drogowym. Reaktywacja uprawnień wiąże się z koniecznością przystąpienia do egzaminu państwowego teoretycznego i praktycznego. Osoby te zgłaszają się do mnie w celu rzetelnego i profesjonalnego przygotowania ich do egzaminu państwowego. Zgodnie z prawem tym osobom nie wolno zasiadać za kołem kierownicy i poruszać się po drogach publicznych. Stąd szkolenie tego typu wygląda inaczej. Osoby te zajmują przednie miejsce pasażera, a ja występuję w roli kierującego. W trakcie lekcji nauki jazdy przekonują się, że nie tylko mają sposobność poznać infrastrukturę drogową wykorzystywaną w trakcie egzaminów państwowych, przyglądać się jak należy wykonywać różne zadania egzaminacyjne oraz zaznajomić się z zasadami przeprowadzania egzaminów. Poznają także prawidłową technikę jazdy, a także mnóstwo cennych i praktycznych zasad jazdy defensywnej. Defensive driving to inteligentna, bezpieczna, a zarazem dynamiczna jazda polegająca na wnikliwej obserwacji pozwalającej na unikanie zagrożeń ze strony własnej i pozostałych uczestników ruchu drogowego. Łączy w sobie prawidłową technikę jazdy z zasadami jazdy ekonomicznej i ekologicznej. Defensive driving nie należy mylić z jazdą nacechowaną strachem, niepewnością, utrudnianiem ruchu drogowego i nazbyt powolną jazdą. Kierowcy reaktywujący prawo jazdy, choć posiadający niemałe doświadczenie, korzystając z moich prezentacji i pokazów stwierdzają, że dzięki nim mieli możliwość dowiedzieć się o tajnikach z zakresu bezpiecznej jazdy. Wielu z nich przekonało się, iż przez lata zajmowali nieprawidłową pozycję za kierownicą, stosowali złą i niebezpieczną technikę jazdy. Obce im też były liczne zasady jazdy defensywnej. W rezultacie przywrócenie zatrzymanego prawa jazdy poprzez bezbłędne zdanie egzaminu w wynikiem pozytywnym, zwykle staje się jedyne formalnością. Co więcej, po współpracy ze mną, kierowcy ci mają świadomość większej wiedzy, którą potem mogą przełożyć na lepsze umiejętności. Stają się bezpieczniejszymi użytkownikami dróg.

Marek Dworzecki

instruktor nauki jazdy instruktor techniki jazdy trener jazdy defensywnej

Ośrodek Szkolenia Kierowców AS w Radomiu przy ul. Skłodowskiej 18 (budynek Spóldzielni Mieszkaniowej "Nasz Dom")

Marek Dworzecki instruktor nauki jazdy instruktor techniki jazdy trener jazdy defensywnej Ośrodek Szkolenia Kierowców AS w Radomiu przy ul. Skłodowskiej 18 - budynek Spółdzielni Mieszkaniowej "Nasz Dom"

Skolan fyra grupper av människor Läs den korta beskrivning Första gruppen

Körning utbildning i cat. B

Andra gruppen

Ytterligare resor - "face-to-face" - sessioner för föraren kandidater

Tredje gruppen

Ytterligare resor - "face-to-face" - sessioner för personer med körkort

Den fjärde gruppen

Ytterligare resor - "face-to-face" - sessioner för dem som återställa sina körkort

Recensioner

Kursdatum

11 lutego 2005

Naturligtvis katt. B

Växellåda: Manuell

Pris: 3200 PLN.

11 lutego 2005

Naturligtvis katt. B

Växellåda: Manuell

Pris: 3300 PLN.

11 lutego 2005

Naturligtvis katt. B

Växellåda: Manuell

Koszt: 4000 zł

11 lutego 2005

Naturligtvis katt. B

Växellåda: Manuell

Koszt: 3400 zł

11 lutego 2005

Naturligtvis katt. B

Skrzynia biegów: automatyczna

Pris: 3700 PLN.

11 lutego 2005

Naturligtvis katt. B

Skrzynia biegów: automatyczna

Koszt: 3800 zł

11 lutego 2005

Naturligtvis katt. B

Skrzynia biegów: automatyczna

Koszt: 4000 zł

11 lutego 2005

Naturligtvis katt. B

Skrzynia biegów: automatyczna

Koszt: 4200 zł

Galleri

Webbplatslänkar

Kontakta oss

Wybierz formę zapisu na jazdę:

instruktor nauki jazdy
instruktor techniki jazdy
trener jazdy defensywnej

Ośrodek Szkolenia Kierowców AS
w Radomiu przy ul. Skłodowskiej 18
(budynek Spóldzielni Mieszkaniowej "Nasz Dom")

Marek Dworzecki instruktor nauki jazdy instruktor techniki jazdy trener jazdy defensywnej Ośrodek Szkolenia Kierowców AS
w Radomiu przy ul. Skłodowskiej 18 - budynek Spółdzielni Mieszkaniowej "Nasz Dom"

Skolan fyra grupper av människor
Läs den korta beskrivning

Första gruppen

Ytterligare resor - "face-to-face" - sessioner
för föraren kandidater

Ytterligare resor - "face-to-face" - sessioner
för personer med körkort

Ytterligare resor - "face-to-face" - sessioner
för dem som återställa sina körkort