Marek Dworzecki

instruktor nauki jazdy
instruktor techniki jazdy
trener jazdy defensywnej

Ośrodek Szkolenia Kierowców L-Mot
Budynek Lasów Państwowych, p. 21
ul. 25-Czerwca 68
26-600 Radom

Nazywam się Marek Dworzecki. Od 20 lat jestem instruktorem nauki jazdy. Posiadam także licencję (Świadectwo) інструктор з техніки водіння. Я є автором і реалізатором загальнонаціональної ідеї під гаслом Проект Скандинавія, nawiązującej do szwedzkiego modelu kształcenia kierowców, charakteryzującego się najwyższym poziomem na świecie. W rzeczywistości na co dzień pracuję z Kursantami w charakterze instruktora nauki jazdy, інструктор з техніки водіння i тренер по захисному водіння.

Zostałem zaproszony do grona ekspertów Щотижневе Дорожнє Право@News,
Порталу L-інструктор, а також науковий портал Зона brd, dla których piszę artykuły i udzielam wywiadów poruszających problematykę kształcenia kierowców, a także bezpieczeństwa ruchu drogowego. Jestem zapraszany do rozmów nawiązujących do wyżej wymienionych tematów w rozgłośniach radiowych, jak: Польське Радіо ВодіївРадіо КраківTOK FM, Привіт, Радіо.

Choć na chwilę obecną realizuję szkolenia na terenie Warszawy pracując w Ośrodku Szkolenia Kierowców „Projekt Prawko„, to wszystkich chętnych z Radomia i regionu radomskiego do współpracy ze mną nie pozostawiam bez wsparcia. Osobom tym rekomenduję renomowany, z chwalebna historią, godny zaufania Ośrodek Szkolenia Kierowców L-MOT, którego siedziba mieści się przy ulicy 25-Czerwca 68 w Radomiu – Budynek Lasów Państwowych, p. 21.

Школа чотири групи людей
Ознайомтеся з коротким описом

Перша група

Курс навчання водінню на кат. Б

Перша велика група людей, що використовують мої уроки водіння, - це кандидати у водії, що проходять так звану базову підготовку з водіння Kat. B – zapisani na kurs w Ośrodku Szkolenia Kierowców L-MOT w Radomiu, z którym współpracuję. Osoby te, już od pierwszej lekcji nauki jazdy są uczone według modelu skandynawskiego (najwyższego na świecie), między innymi: zapoznania się z mechanizmami i przyrządami służącymi do sterowania pojazdem, zajęcia prawidłowej pozycji za kierownicą, optymalizacji toru jazdy, prawidłowego sposobu zmiany biegów, dynamiki jazdy, hamowania silnikiem, prawidłowego operowania kołem kierownicy (kartingowy, drogowy, manewrowy), sposobu pokonywania zakrętów, hamowania awaryjnego, wykonywania wszelkich manewrów (nie tylko przewidzianych w trakcie egzaminu państwowego), techniki jazdy, jazdy defensywnej, poznawania infrastruktury drogowej wykorzystywanej podczas egzaminu, inżynierii drogowej, optyki, czy psychologii transportu.

Друга група

Додаткові поїздки - "очні"
для кандидатів у водії

Ще одна велика група людей, яких я навчаю, - це ті, хто дивиться на мене так званим. останнє засіб. Це кандидати у водії, які пройшли курс водійських прав в іншій автошколі, вони прийняли рішення змінити інструктора і звітують переді мною на уроки дактилоскопія (додатковий). Зазвичай це люди, які, як правило, випробували низький рівень освіти з боку попереднього постачальника послуг. У їх випадку стандартом є високий рівень стресу від водіння, усвідомлення недостатніх знань і навичок, відчуття втрачених грошей за непотрібну послугу, негативні результати державних екзаменів, занижена самооцінка, розчарування, зневіра, відчуття безпорадності, сильний стрес при думці про такому державному екзамені з водіння та установі під назвою WORD. Ці люди, на уроках автошколи під моїм оком, швидко переконуються, що мистецтво водіння не повинно бути непереборної горою – якщо учень володіє відповідною кваліфікацією і компетенціями, так званими жорсткими і м'якими. Часто вже на перших практичних заняттях в рамках уроку вихованців курсанти заявляють: "Я вперше про це чую...", " про це мені теж нічого не говорив попередній інструктор...", "цьому мене ніколи не вчив той інструктор...", "я поняття не мала про це...", "мене вчили зовсім навпаки...", "цим завданням мене ніколи не вчили". не вчили. Ви вперше вчіть мене цього...", " в цьому місці я ніколи не була...", "у мене ніколи не було такого зручного положення за кермом...", " у перший раз я так добре їжджу...", " я взагалі не нервую з вами...", " я починаю вірити, що з вами я зроблю це водійське посвідчення...", " за ці дві години з вами я дізналася більше, ніж у тій автошколі за весь курс і багато годин, витрачених на навчання.

Третя група

Додаткові поїздки - "очні"
для осіб, які мають водійські права

Мої послуги також використовуються особи, які мають водійські права. Деякі отримали повноваження дещо, десяток або навіть кілька десятиліть тому. З моменту отримання водійських прав вони не водили машину самостійно або рідко виступали в ролі водія. Інші їздять відносно регулярно, але не відчувають себе впевнено за кермом і відчувають необхідність поліпшити свою їзду. Треті стикаються з деякою мірою обмежень та інвалідності в результаті перенесених захворювань, процедур та хірургічних операцій. Є також ті, хто переживає травми і страхи в результаті смерті близької людини, життєвих труднощів, невдач, або виживання транспортної пригоди, в якій вони брали участь в якості водія або пасажира. Багато людей в цій групі вважають, що серед різних факторів, які вплинули на необхідність вдосконалення мистецтва водіння, серед іншого, анахронічна система навчання, яку вони колись підібрали. Люди, постраждалі від вищезазначених випадків, отримують від мене допомогу не тільки в області техніки водіння або захисного водіння. Вони можуть розраховувати на мотивацію, оцінку зусиль, підтримку емоційного і психологічного характеру.

Четверта група

Додаткові поїздки - "очні"
для тих, хто відновлює водійські права

Четверта група людей, які розраховують на мою допомогу, - це водії, які вони отримали водійські права, але були затримані. na podstawie art. 135 Ustawy Prawo o ruchu drogowym. Reaktywacja uprawnień wiąże się z koniecznością przystąpienia do egzaminu państwowego teoretycznego i praktycznego. Osoby te zgłaszają się do mnie w celu rzetelnego i profesjonalnego przygotowania ich do egzaminu państwowego. Zgodnie z prawem tym osobom nie wolno zasiadać za kołem kierownicy i poruszać się po drogach publicznych. Stąd szkolenie tego typu wygląda inaczej. Osoby te zajmują przednie miejsce pasażera, a ja występuję w roli kierującego. W trakcie lekcji nauki jazdy przekonują się, że nie tylko mają sposobność poznać infrastrukturę drogową wykorzystywaną w trakcie egzaminów państwowych, przyglądać się jak należy wykonywać różne zadania egzaminacyjne oraz zaznajomić się z zasadami przeprowadzania egzaminów. Poznają także prawidłową technikę jazdy, a także mnóstwo cennych i praktycznych zasad jazdy defensywnej. Defensive driving to inteligentna, bezpieczna, a zarazem dynamiczna jazda polegająca na wnikliwej obserwacji pozwalającej na unikanie zagrożeń ze strony własnej i pozostałych uczestników ruchu drogowego. Łączy w sobie prawidłową technikę jazdy z zasadami jazdy ekonomicznej i ekologicznej. Defensive driving nie należy mylić z jazdą nacechowaną strachem, niepewnością, utrudnianiem ruchu drogowego i nazbyt powolną jazdą. Kierowcy reaktywujący prawo jazdy, choć posiadający niemałe doświadczenie, korzystając z moich prezentacji i pokazów stwierdzają, że dzięki nim mieli możliwość dowiedzieć się o tajnikach z zakresu bezpiecznej jazdy. Wielu z nich przekonało się, iż przez lata zajmowali nieprawidłową pozycję za kierownicą, stosowali złą i niebezpieczną technikę jazdy. Obce im też były liczne zasady jazdy defensywnej. W rezultacie przywrócenie zatrzymanego prawa jazdy poprzez bezbłędne zdanie egzaminu w wynikiem pozytywnym, zwykle staje się jedyne formalnością. Co więcej, po współpracy ze mną, kierowcy ci mają świadomość większej wiedzy, którą potem mogą przełożyć na lepsze umiejętności. Stają się bezpieczniejszymi użytkownikami dróg.

Cena kursu na prawo jazdy - L- mot

Kurs podstawowy

3200
  • Teoria online/konsultacje stacjonarne
  • Zajęcia z psychologiem
  • Zajęcia z pierwszej pomocy
  • Oficjalna baza pytań egzaminacyjnych
  • Ilość godzin jazd szkoleniowych: 30
  • Pomoce dydaktyczne

Kurs premium

4300
  • Teoria online/konsultacje stacjonarne
  • Zajęcia z psychologiem
  • Zajęcia z pierwszej pomocy
  • Oficjalna baza pytań egzaminacyjnych
  • Ilość godzin jazd szkoleniowych: 30
  • Pomoce dydaktyczne
  • Dodatkowe jazdy przed egzaminem - 5
  • Jazdy po placu WORD
  • Jazda po drodze ekspresowej
  • Egzamin na pojeździe szkoleniowym
Popularne

Kurs automat

3300 egzamin na pojeździe szkoleniowym
  • Teoria online/konsultacje stacjonarne
  • Zajęcia z psychologiem
  • Zajęcia z pierwszej pomocy
  • Oficjalna baza pytań egzaminacyjnych
  • Ilość godzin jazd szkoleniowych: 30
  • Pomoce dydaktyczne
  • Egzamin na pojeździe szkoleniowym

Відгуки